La Prusa Signature Oak se diseñó desde el principio como un verdadero "caballito de batalla" de la impresión. A pesar de ser súper confiable, no deja de ser un equipo con componentes mecánicos que necesitan mantenimiento.
Mantenimiento de la impresora
Herramientas útiles
Además de las herramientas de siempre, como llaves Allen, pinzas de punta y alcohol isopropílico (IPA) con servilletas de papel, podés llegar a necesitar:
- Aire comprimido: también conocido como aire en lata. Fijate de no ponerlo boca abajo cuando rocíes, porque podrías dañar algún componente electrónico al intentar limpiarlo.
- Cepillo de bronce para el nozzle: re útil para limpiar el bloque calentador. Si no tenés uno de bronce, cualquier cepillo de cerdas duras te sirve.
- Prusa Lubricant: se usa para lubricar las varillas lisas con rodamientos lineales y los lead screws del eje Z. ¡NO uses Prusa Lubricant en la guía lineal!
- Set de lubricación para guías lineales: un kit que trae Microlube GL 261, aguja dosificadora SSS15 2, cartucho con pistón manual de 2/2,5mm y un par de guantes de nitrilo.
- Limpiador sin alcohol: para limpiar los paneles de la impresora. NO uses productos con alcohol, ni siquiera IPA, para limpiar los paneles.
Mantenimiento frecuente
Pegale una revisada a estos puntos antes de cada impresión.
Mantener la impresora limpia
Después de varias horas de uso, se te puede empezar a juntar mugre en las distintas partes de la impresora o abajo de la cama caliente (pedacitos de filamento, polvo, restos, soportes rotos, etc.). Asegurate siempre de que todo esté limpio. Podés usar un cepillo, una escobita o una aspiradora para sacar los restos.
Ojo: no limpies los paneles transparentes con productos a base de alcohol porque se pueden dañar y terminar con la superficie rajada.
Limpieza del hotend
Es clave que el hotend esté limpio. La mugre en el nozzle o en el bloque calentador puede hacer que la impresora falle, por ejemplo, si cae algún resto sobre el modelo mientras se está imprimiendo.
Para limpiar el nozzle y el bloque calentador, calentá el nozzle de tres a cinco minutos a 250 °C; la idea es ablandar un poco los restos de filamento para sacarlos más fácil.
Pasale un cepillito de bronce para sacar todo el plástico viejo pegado en el nozzle y el bloque.
Tené cuidado de no tocar los cables del hotend con el cepillo, porque podrías hacer un cortocircuito.
Precaución: ¡la impresora sigue re caliente! Esperá unos 10 minutos a que las partes bajen a temperatura ambiente. ¡No las toques! Mirá siempre los valores en la pantalla.
Build plate flexible
¡Nunca limpies la lámina especial de PA Nylon con acetona, IPA o cualquier otro solvente a base de alcohol (limpiavidrios, Windex, etc.)! Le vas a arruinar la superficie.
Todas las láminas flexibles se tienen que limpiar seguido para asegurar una buena adherencia, pero la forma exacta y con qué limpiarlas depende del tipo de lámina.
Podés encontrar más info sobre cómo cuidar tu build plate en este artículo.
Mantenimiento esporádico
Hacé estos chequeos cada 200 horas de impresión.
Control de ejes - Guía lineal (Eje X)
Asegurate de que no haya restos ni polvo en la guía lineal del eje X. Si llega a haber, limpiala con un pañuelo de papel limpio o un trapito SIN desengrasante y sin químicos, ya que podés dañar la goma del carro.
Te recomendamos lubricar la guía lineal cada 3 a 6 meses con el set de lubricación específico para guías lineales.
En las guías lineales, ¡NO uses Prusa Lubricant ni ningún otro producto que no venga en el set de lubricación!
Control de ejes - Varillas lisas y rodamientos lineales (Eje Y)
Limpiá las varillas lisas del eje Y con una servilleta de papel limpia y lubricalas con un poquito de Prusa Lubricant.
Solo en el caso de que sientas que el eje ya no corre suave (incluso después de haber limpiado y lubricado las varillas hace poco), podés sacar los rodamientos, limpiarlos con alcohol y engrasarlos por adentro, usando de nuevo una pequeña cantidad de Prusa Lubricant.
Control de ejes - Correas
Después de mucho tiempo imprimiendo, la correa se puede aflojar un poco y causarte problemas como saltos de capa o mala calidad de impresión. La forma más fácil de revisar la tensión de la correa es imprimir algo circular. Si no sale perfectamente redondo, vas a tener que ajustar la correa.
Ventiladores
Las RPM (revoluciones por minuto) de los dos ventiladores se miden todo el tiempo. Esto significa que la impresora te va a tirar un error si el ventilador de repente baja las revoluciones, por ejemplo, si se le trabó un pedacito de filamento.
Si pasa eso, revisalo y sacale cualquier mugre que tenga. ¡No intentes saltearte el control de RPM porque podés dañar la impresora!
Pegales una revisada y limpiá los dos ventiladores cada un par de cientos de horas de uso. Podés sacar el polvo con aire comprimido en lata, y los hilitos de plástico los podés sacar con...