En esta guía vas a encontrar los pasos detallados para reemplazar la correa del eje X (X-belt) de tu A1 mini. Es un procedimiento fundamental para mantener la precisión de movimiento del cabezal y asegurar que tus impresiones salgan impecables.
Modelos aplicables
A1 mini
Correa del eje X (X-belt) para A1 mini
La correa del eje X está instalada en dicho eje. Conecta el cabezal con el motor de X y es la encargada de desplazar el cabezal a lo largo del eje X.
¿Cuándo hay que cambiarla?
- Si se nota desgastada.
- Si se cortó o está rota.
Advertencia de seguridad
¡IMPORTANTE!
Es fundamental apagar la impresora antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento, incluyendo trabajos en la electrónica o los cables del cabezal. Trabajar con la impresora encendida puede causar un cortocircuito, dañando los componentes electrónicos y generando riesgos de seguridad.
Durante el mantenimiento o la resolución de problemas, puede que necesites desarmar partes, incluyendo el hotend. Esto deja expuestos cables y componentes eléctricos que podrían entrar en cortocircuito si se tocan entre sí, con otras partes metálicas o con componentes electrónicos mientras la impresora sigue prendida.
Por eso, es crucial apagar la impresora y desconectarla de la corriente antes de empezar. Si tenés alguna duda sobre cómo seguir esta guía, te recomendamos abrir un ticket técnico para que podamos darte una mano lo antes posible.
Herramientas y materiales necesarios
- Nueva correa del eje X (Link de compra: X Belt - A1 mini)
- Llave Allen H2.0
- Pinza
- 20 minutos aproximadamente
Cómo sacar la correa del eje X
Sacar la tapa trasera del cabezal
Tirá con cuidado de la parte inferior de la tapa trasera con la mano, como se ve acá:
Sacar la tapa izquierda de los cables
Empujá suavemente la tapa de los cables hacia la parte de atrás del cabezal y después retirala del lado izquierdo. Fijate en la imagen para ver el movimiento exacto:
Sacar el limpiador de purga y la cubierta del eje X
Paso 1: Aflojá los tornillos que están debajo del limpiador de purga y deslizalo fuera del soporte en la dirección que indica la imagen.
Paso 2: Sacar la cubierta del eje X. Usá la llave Allen H2.0 para sacar el tornillo y retirar la cubierta del eje X.
Nota: El tornillo de la cubierta es más corto que el del limpiador de purga. Asegurate de distinguirlos bien para no confundirte después en la instalación.
Sacar la tapa del motor de X
Hacé fuerza desde abajo de la tapa frontal del motor para sacarla.
Sacar la correa del eje X
Paso 1: Aflojá dos tornillos y sacá el clip de sujeción (clamp) del cabezal.
Paso 2: Una vez que la correa esté floja, sujetá el clip y retirá la correa de adentro.
Paso 3: Aflojá los tornillos detrás del cabezal y retirá el tornillo junto con la pieza de hierro. Luego, aflojá dos tornillos más para sacar el clip izquierdo.
Paso 4: Agarrá el clip izquierdo de la correa y tirá de la correa para sacarla del eje X.
Instalar la correa del eje X
Pasar la correa por el eje X
Paso 1: Los clips izquierdo y derecho vienen preinstalados en la correa, pero el hueco entre la tapa del motor y el eje X es muy chico. Por eso, antes de empezar, separá el clip derecho de la correa y volvé a ponerlo recién cuando hayas pasado la correa por el eje. Mirá acá cómo se saca el clip:
Paso 2: Revisá la dirección de la correa (los dientes tienen que mirar hacia arriba) y pasala a través del eje X por el lado inferior de la polea loca (idler).
Después, enganchá la correa con la pinza, pasala alrededor de la polea del motor y sacala por el agujerito que hay entre el eje X y la tapa del motor.
Paso 3: Insertá el clip izquierdo en el cabezal y ajustá los tornillos. Volvé a poner la pieza de hierro en la parte de atrás del cabezal y apretá el tornillo.
Paso 4: Pasá la correa por el clip derecho, alineala con el tensor de la correa y presionalos juntos dentro del clip.
Después, instalá el clip derecho en el cabezal y ajustá los tornillos.
Reinstalar la tapa del motor
Verificá la dirección de instalación y cerrá la tapa frontal del motor de X.
Reinstalar el limpiador de purga y la cubierta del eje X
Paso 1: Insertá la cubierta en el eje X y ajustá el tornillo.
Nota: El tornillo de la cubierta es más corto. Si usás el equivocado, el tornillo del limpiador de purga va a chocar con la polea loca del eje X, causando resistencia y pérdida de pasos al hacer el homing.
Paso 2: Alineá la ranura del limpiador de purga con el soporte, deslizalo hasta que quede al ras, poné el tornillo en su lugar original y apretalo bien.
Tensado de la correa del eje X
Paso 1: Prendé la impresora. Mové el eje X a una posición cercana al medio del eje Z para no rayar la cama cuando se mueva el cabezal, y después apagá la impresora.
Paso 2: Usá la llave Allen H2.0 para aflojar el tornillo de tensión una vuelta (no lo aflojes del todo). Mové el cabezal de un lado a otro manualmente tres veces y después volvé a ajustar el tornillo de tensión.
Paso 3: Prendé la impresora, seleccioná "Compensación de vibraciones" en el menú de calibración y completá el proceso de calibración.
Notas finales
Esperamos que esta guía detallada te haya resultado de ayuda. Para garantizar que todo salga bien y de forma segura, si tenés alguna duda sobre el proceso, te recomendamos abrir un ticket técnico y adjuntar fotos o videos que muestren el problema.
Fuente: Adaptado al español desde el wiki oficial (licencia CC BY-SA). Revisión técnica por equipo Breva.