Esta guía te sirve para resolver el código de error 10120 en las impresoras Kobra 3 y Kobra 3 Combo. Seguí estos pasos para diagnosticar problemas en el motor y el cableado del eje Z.
Precauciones
Siempre que necesites desarmar la máquina para revisarla, asegurate de que esté apagada y desconectada de la corriente.
Herramientas necesarias
Vas a necesitar una llave Allen S2.5, una pinza metálica y un multímetro.
Solución
Paso 1: Revisión preliminar de la máquina
Fijate si el eje Z de la máquina hace el homing normalmente y controlá si el motor del eje Z está trabado. Si no ves ningún problema a simple vista, seguí con los pasos de abajo.
Paso 2: Revisá el cableado del motor del eje Z (con la máquina apagada)
Chequeá que el cable del motor del eje Z no esté conectado al revés o flojo. Usá la llave Allen S2.5 para sacar los tornillos de la tapa trasera de la placa madre y revisá si el conector del motor del eje Z en la placa está bien ajustado.
Paso 3: Retirá el cable del motor del eje Z
Desenchufá el cable del motor del eje Z. Usá la llave Allen S2.5 para sacar los tornillos y retirar la tapa de la fuente (operá siempre sin energía). Liberá el cable del motor del eje Z de sus agarres y desconectalo directamente del motor.
Paso 4: Probá la rotación del motor del eje Z
Método 1: Multímetro. Poné el multímetro en la opción de continuidad (pitido) y probá el cable del motor del eje Z tocando los contactos metálicos de ambos extremos. El sonido te va a confirmar que el cable no está cortado.
Método 2: Pinza metálica. Usá la pinza para puentear los terminales del conector de 5 pines (grupo A-B y luego grupo C-D). Al mismo tiempo, girá el acople del eje Z para un lado y para el otro. Si sentís que el acople hace una leve resistencia o se traba un poquito en ambos grupos, el cable del motor del eje Z está perfecto.
Paso 5: Medí el motor del eje Z
Método 1: Multímetro. Poné el multímetro en continuidad y medí los pines de los grupos A-B y C-D directamente en el motor. Si el multímetro suena en ambos, el motor del eje Z está bien.
Método 2: Pinza metálica. Puenteá el grupo A-B y el grupo C-D en el motor, y girá el acople del eje Z. Si notás esa leve trabita al girar mientras puenteás ambos grupos, significa que el motor del eje Z funciona correctamente.