Esta guía te explica paso a paso cómo reemplazar la correa del eje X en tu impresora A1. Es un procedimiento fundamental para asegurar que el cabezal se mueva con precisión y evitar errores de impresión a futuro.
Modelos compatibles
A1
Correa del eje X para A1
La correa del eje X está instalada en el eje X. Conecta el cabezal con el motor X y se encarga de desplazar el cabezal a lo largo de dicho eje.
¿Cuándo cambiarla?
- Si está gastada.
- Si se cortó o rompió.
Advertencia de seguridad
¡IMPORTANTE!
Es fundamental apagar la impresora antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento, incluyendo trabajos en la electrónica o en los cables del cabezal. Realizar estas tareas con la impresora encendida puede causar un cortocircuito, dañando los componentes electrónicos y generando riesgos de seguridad.
Durante el mantenimiento o la resolución de problemas, es posible que tengas que desarmar partes, incluyendo el hotend. Esto deja expuestos cables y componentes eléctricos que podrían entrar en cortocircuito si se tocan entre sí, con el metal o con otros componentes mientras la máquina sigue prendida. Esto puede arruinar la electrónica de la impresora y traer más problemas.
Por lo tanto, es clave que apagues la impresora y la desconectes de la corriente antes de empezar. Así evitás cortocircuitos o daños, asegurando un mantenimiento seguro y eficaz. Si tenés alguna duda sobre los pasos de esta guía, te recomendamos abrir un ticket técnico y vamos a hacer lo posible para ayudarte rápido.
Herramientas y materiales necesarios
- Correa del eje X nueva (Link de compra: Contactá al servicio posventa)
- Llave Allen H2.0
- pinza
- 20 minutos
Cómo sacar la correa
Sacar la tapa trasera del cabezal
Paso 1: Aflojá el tornillo que está debajo del limpiador de purga y deslizá el limpiador hacia afuera del soporte en la dirección que muestra la imagen.
Paso 2: Usá la llave Allen H2.0 para sacar un tornillo y retirá la tapa del eje X.
Nota: El tornillo de la tapa es más corto que el del limpiador de purga. Asegurate de distinguirlos bien para no confundirte al armar todo de nuevo.
Sacar la tapa trasera del cabezal y la ranura del cable izquierdo
Paso 1: Tirá con cuidado de la parte inferior de la tapa trasera con la mano, como se ve acá:
Paso 2: Empujá suavemente la tapa de los cables hacia la parte de atrás del cabezal y después retirá la tapa del cable del lado izquierdo. Fijate en la imagen para ver el movimiento exacto:
Sacar la tapa frontal del motor del eje X y la tapa del motor
Paso 1: Hacé fuerza desde el lado derecho de la tapa del motor para sacar su parte frontal.
Paso 2: Aflojá los cuatro tornillos que se ven en la imagen y sacá la abrazadera del cable.
Después, deslizá la parte trasera de la tapa del motor hacia atrás y la tapa del motor hacia adelante (hacelo con cuidado para no dañar el cable del motor):
Sacar la correa del eje X
Paso 1: Aflojá los dos tornillos y sacá la abrazadera del cabezal;
Una vez que la correa esté floja, agarrá la abrazadera y sacá la correa de su lugar.
Paso 2: Aflojá los tornillos detrás del cabezal y retirá el tornillo y la pieza de hierro;
Aflojá dos tornillos y sacá la abrazadera izquierda.
Paso 3: Agarrá la abrazadera izquierda y tirá de la correa para sacarla por completo.
Instalar la correa del eje X
Pasar la correa por el eje X
Paso 1: Las abrazaderas izquierda y derecha vienen preinstaladas en la correa nueva, pero el hueco entre la tapa del motor y el eje X es muy chico. Por eso, cuando tengas la correa nueva, sacá la abrazadera derecha antes de empezar y volvé a ponerla recién después de haber pasado la correa. El método para sacarla es el siguiente:
Paso 2: Verificá la dirección de la correa (los dientes tienen que mirar hacia arriba) y pasala por el eje X desde el lado inferior de la polea tensora;
Después, agarrá la correa con una pinza, pasala alrededor de la polea del motor y sacala por el agujero chico que hay entre el eje X y la tapa del motor.
Paso 3: Insertá la abrazadera izquierda en el cabezal y ajustá los tornillos. Después volvé a poner la pieza de hierro en la parte de atrás del cabezal y ajustá el tornillo.
Paso 4: Pasá la correa por la abrazadera derecha, alineala con el tensor de la correa y presionalos juntos dentro de la abrazadera.
Finalmente, instalá la abrazadera derecha en el cabezal y ajustá los tornillos.
Reinstalar la tapa del motor y la cubierta del eje X
Paso 1: Deslizá la tapa del motor del eje X hacia el motor, de adelante hacia atrás, y alineala con la tapa trasera del motor.
Paso 2: Ajustá los tornillos de la tapa del motor del eje X.
Paso 3: Volvé a poner la abrazadera del cable (prestá atención a la dirección):
Paso 4: Enganchá de nuevo la tapa frontal del motor:
Reinstalar la tapa de cables izquierda y la tapa trasera del cabezal
Paso 1: Siguiendo la dirección de la imagen, empujá la tapa de la ranura de cables izquierda para que calce en su lugar:
Paso 2: Usá las trabas para fijar la tapa trasera. Alineá las dos trabas y empujá la tapa hasta que escuches unos "clics".
Reinstalar el limpiador de purga y la tapa del eje X
Paso 1: Insertá la tapa del eje X y ajustá el tornillo.
Nota: El tornillo de la tapa es más corto que el del limpiador de purga. Si te equivocás y usás el largo, el tornillo va a chocar contra la polea tensora del eje X, lo que va a causar una resistencia anormal y pérdida de pasos constante cuando la impresora intente hacer el home.
Paso 2: Alineá la ranura del limpiador de purga con el soporte, deslizalo hasta que quede al ras, volvé a poner el tornillo original y ajustalo.
Reinstalar la tapa trasera del cabezal
Usá las trabas para fijar la tapa trasera. Simplemente alineá las dos trabas y empujá la tapa hasta que escuches los "clics".
Tensar la correa del eje X
Paso 1: Mové el eje X a una posición cercana al medio del eje Z para no rayar la cama cuando muevas el cabezal, y apagá la impresora;
Paso 2: Usá la llave Allen H2.0 para aflojar el tornillo de tensión una vuelta (no lo sueltes del todo), mové el cabezal a mano por el eje X tres veces (ida y vuelta) y después volvé a ajustar el tornillo de tensión.
Paso 3: Prendé la impresora, seleccioná "Compensación de vibraciones" en el menú de calibración y completá el proceso.
Notas finales
Esperamos que esta guía detallada te haya resultado útil.
Para asegurar que todo salga bien, si tenés dudas sobre algún paso de este artículo, te recomendamos abrir un ticket técnico. Por favor, incluí una foto o video que muestre el problema, además de cualquier otra información que creas necesaria.
Fuente: Adaptado al español desde el wiki oficial (licencia CC BY-SA). Revisión técnica por equipo Breva.